Tartalom
- Fogadási oldalak – Mert megtörtént: A csatavezetőnek fázis-megszerzésre van szüksége, és a Tirreno-Adriatico 2026 hatodik szakaszán közvetlenül futtathatja őket.
- Az új kolumbiai az első szakaszban győzött, míg a 2022-es versenyt zavaró tényezők miatt 8 km-rel előrébb szállították a célvonalat.
- Hogyan lehet lelassítani egy kerékpárt jó oldalszélben? Részletesen bemutatjuk az új utazósebesség hatását az aerodinamikára
A portugál Joao Almeida (UAE Team Emirates-XRG) továbbra is a második helyen áll összesítésben. Ahogy a köztes szakasz közeledett a mezőnyhöz, az új boxutca a friss mezőny között húzódott, hogy segítsen az öt teljes percben, mivel a csapatok megpróbálták a sprintereik pozícióba kerülni, hogy feltakaríthassák a maradék holmijukat. Jay Vine a Vuelta első magasabb hegyi szakaszán egy nagyszerű España szakaszon fél tucatot állított fel, miután szökésben lévő csapattársa, Torstein Træen megszerezte az új csata fejét.
Adam a Bicycling Per week fejlesztőszerkesztője – jobb szerelmük valójában az utcai versenyzés, de amíg ő kipróbálja a kerékpározást, addig boldogabb. Mielőtt 2021-ben csatlakozott a CW-hez, két évet töltött a Procycling megírásával. Általában Bristolból induló csatornákon utazik, és akár a határon is lehet.
Fogadási oldalak – Mert megtörtént: A csatavezetőnek fázis-megszerzésre van szüksége, és a Tirreno-Adriatico 2026 hatodik szakaszán közvetlenül futtathatja őket.
Napközben elég erős szembeszél lesz, ami elég messzire elhúzódik, így fogadási oldalak részletezheted a sebesség esetleges hiányát. Maté szerint Ruiz a saját Alto-d tetejére fog jutni, a Lagoa Azul irányítójaként, előnyre tesz szert a friss lejtők kategóriájában, bár van még egy kedvenc cuatro, akit követni kell. Az eredeti támadások, ahogy várható volt, a legújabb idegen nyelvű 2. osztályos csapatoktól származnak.
Az új kolumbiai az első szakaszban győzött, míg a 2022-es versenyt zavaró tényezők miatt 8 km-rel előrébb szállították a célvonalat.
„Nem bántuk meg, mindent megtettünk, amit akartunk.” A következő szakasz még mindig a karrierje legjobb szakasza a Nagy Út élén. Még mindig egy perc előnye van a mezőnyben – de minden figyelem a másodpercre összpontosul, amikor veszítjük az időt, és várjuk a piros mezben a versenyzők új, végső összecsapását. Az új kerékpárosok körülbelül tíz kilométeres idővel kezdhetik meg a Bola del Mundót. Ez több,2 km-es idő, de az új emelkedők teszik igazán nehézzé, átlagosan 8,6%-osak, és az emelkedők jóval meredekebbek, mint egy tonna. Az utolsó kilométerek különösen gyötrelmesek, ha az úttest komolyabbá válik, ami azt jelenti, hogy még nehezebb felfelé vonszolni magad.
- Ez valóban egy komoly nap lehet Jonas Vingeard karrierjében.
- Wout van Aert (Visma
Ahogy várható volt, az új időszakok már elkezdődtek – két kerékpárosunk próbál félreállni. Függetlenül attól, hogy milyen lesz a verseny, az első kétharmad a jelenlegi szakasztól meglehetősen lapos. A legújabb Ayuso-jelentések beárnyékolták a korábbi időpontokkal kapcsolatos egyéb történeteket, de a versenyt vezető Torstein Træennel készült őszinte interjú valóban elolvasásra érdemes. A korábbi időpontok után visszatértünk, és valószínűleg egy másik szemináriumra készülünk, hogy ma jegyzeteket készítsünk. A csapat vezetője, Jonas Vingeard (Visma-Lease a bike), João Almeida (UAE Emirates-XRG) és Tom Pidcock (Q36.5 Expert Bicycling) is vele együtt lépett be az új pályára, fél tucat perccel a Bernal és Landa versenyek előtt.
Hogyan lehet lelassítani egy kerékpárt jó oldalszélben? Részletesen bemutatjuk az új utazósebesség hatását az aerodinamikára
A legújabb mezőny addig küzdött, amíg a legújabb szökésben lévő versenyzők ki nem maradhattak, de az utolsó előtti emelkedőre a fő mezőny elkezdett szétválni, az általános kategória versenyzői építették fel a saját kategóriájukat. A Castro de Herville-i szakasz tervezett 8 km-es szakaszán a végsőkig jutottak, ahol az általános kategóriában pillanatok alatt kiestek a szakaszról. A Visma-Lease kerékpárosának, Jonas Vingaardnak sikerült végig vezetnie az élen. Az utolsó 10-ben pedig egy teljes mezőnygól következik, amelyben Van Aert, Groves és Coquard is elismert favoritok. Nehéz Van Aert után Groves-szal szemben megszerezni a jelenlegi győzelmet.
A 2024-es Vuelta a great España következő szakaszát Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) szerezte meg egy megtizedelt csapatban, egy késői fagyás miatt. Wout van Aert (Visma | Lease a bike) a következő szettet teljesítette, és megszerezte a friss lila parancsnoki mezt Brandon McNultytól (UAE Party Emirates), aki az első szakasznapi demót szerezte meg. Wout van Aert elvesztése elvett egy kis figyelmet, de még van mit várni. Ben O'Connor küzdött azért, hogy a legújabb piros mezt tovább tartsa, mint amennyit kértem, és a kis Kern Pharma csapat megpróbált jobban teljesíteni, különben mások azt gondolnák, hogy esetleg. Összességében a legújabb 2024-es Vuelta megkapta azt, amire egy jó háromhetes versenytől szükségünk volt – mert a legújabb 2025-ös Vuelta a great España. Az új rés a völgyi autópálya második sorsolásán is megmaradt a kiindulópont után, miután a Bahrain Winning átvette a vezetést az új versenyfőnök, Træen számára.
Mivel még 25 km van hátra, már csak negyvenöt percük van az úton. Mindenki a saját őseiken halad, és nem sokára újra felkapaszkodhatnak az új hegyre. A szakaszon Verona befejezte a körét, most Bernard átveszi az irányítást, hogy megelőzze Cicconét. A mezőnyben egy baleset miatt Brieuc Rolland és Bjorn Koerdt lesznek a néhány motoros lemaradva.

„Váratlan nap volt, de nagyon boldog vagyok. Nem az volt a cél, hogy szünetben legyek, de miután Victor Campenaerts…”
